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第六天 D6.新都桥镇前4km－新都桥镇(K2893 海拔3630)－高尔寺山(K2927 海拔4412)－高尔寺山警务站(K2928)－八角楼乡－雅江（河口镇，K2964 海拔2530)：柏油路、小段碎石路：75km，总里程：507km
客栈出发4km左右到达新都桥镇，可以补充一点榨菜之类的食品。2km左右出镇见到K2895路碑，继续前行3.5km三叉路口。直行是塔公草原，左转才是我们要走的318线。
K2900开始进山，K2905见到废弃的高尔寺山警务站。高尔寺山垭口还远在K2927，而新的警务站也在过垭口1km左右。路况已经比较不错了，上坡的路也不太陡。由于新都桥本身海拔就高，不太久就进入了高山草甸区。
2009-12-20 21:14 上传 高尔寺山垭口完全是高山草原的风貌，一过垭口，你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路，可事实上却只有一个转角的下坡路。约1km下坡后， “高尔寺山警务站”。再3km平坡，经过一转弯，见到N多个石墩后，下坡（K2927）就不远了。 过了垭口后路边出现了很多藏族村落，人们的生活方式也由放牧转为农耕。37km下坡海拔降1700m，下山的路很陡，而且小搓板较多。请提前检查刹车。前20km坡很陡，一路悬崖，而且没有护栏，十分刺激。基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路，所以下山的难度都比较小。请注意控制车速，安全第一！在上高尔寺山的过程中，可能会遇到“抢”东西的藏民 2009-12-2021:14 上传 后半程17km下坡较缓，需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，这是国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道。不经过隧道，我们继续下坡，就到了雅江县城。在县城口，穿过“雅江隧道”，到了一个高架桥上，就到了雅江县城西边。
雅江县城所在地河口镇，建在雅砻江边上。这是江边的一个小镇，居民以藏族为主，镇子虽小，邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。
住宿建议：
1.藏族阿妈开的“康巴客栈”，住宿费10元/人。“康巴客栈”建在山的峭壁上，只有几根木柱顶着房子的一侧根基，房屋内的墙壁有很多裂痕，据说是前年地震留下的。注意：公用洗澡间有点味道哈！
2.如果明天晚上不在119道班停留，请在稍作休整后，继续加油17km到达“相克宗村”，今晚的建议住宿地之一：“阿志玛青年旅舍”。－－这也是沿途我们建议的唯一原生态藏族青年旅舍。外表简陋，里面温暖。老板阿志玛，豪爽藏族人，手机：13990482063。住宿15元，晚早餐15元。
3.阿志玛青年旅舍隔壁的“布珠民居”也比较有特色，可以考虑住宿。早晚餐30元，热水和洗衣机免费。布珠，手机：13990473388.
第七天 D7. 雅江（河口镇，K2964 海拔2530）－相克宗村（阿志玛青年旅舍 K2981 海拔3500)－90道班(K2986)－剪子弯山(K2996 海拔4659)－卡子拉山警务站－112道班(K3007)－119道班(K3015 海拔4200)：柏油路：54km，总里程：561km
行程54km，32km上坡，2km下坡，20km起伏路。实际上很多地方里程碑都是错的，但它仍然是国道上最准确的参考资料。因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水。——很多车友就是从今天开始搭车的哈！ 从雅江出发，17km到达半山腰的村子----相克宗村。继续15km“之”字型盘山公路上坡。剪子弯山因海拨较高，气候比较多变，请注意及时加暖、防雨和防车。作为补偿的是：今天上午完全是在森林当中前行。特别提醒是不要妄图抄近路走，一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡，考验意志力的时候 2010-5-23 08:03 上传 相克宗村出来5km上坡到90道班后，开始之字型盘山。继续10km到达剪子弯山垭口。
K2996到达剪子弯山垭口后，的大部分骑行，都将在4千米以上的高原上了。过垭口下坡2km左右，就可以看到川藏线下最著名的卡子拉警务站（102K警务站）。虽然这里有个免费提供开水的小房子，要开水还是直接进警务室里面！ 2010-5-24 00:49 上传 从卡子拉山警务站平坡12.5km到达112道班，可考虑是否住宿，或继续平坡7.5km到达119道班。
到了119道班，你可以根据自己的体力情况、天气情况和时间安排，来决定是否继续前行。下一个准确的住宿点是39km以后的158道班。
今天是川藏线上住宿最纠结的一天，建议有三个：
1.加油，把今天和明天的行程缩为1天，杀到理塘！如果昨天晚上你住宿在相克宗村，如果你到达119道班的时间在13点以前，估计到达理塘的时间大概为20点。
2.搭车到理塘。2009年N多人从雅江，或者从119道班直接搭车到了理塘。
3.在112道班、119道班、135道班、143道班、158道班、红龙乡六个地方选择住宿。注意：135道班、143道班住宿需要睡袋，这一带的住宿、晚餐加早餐一般为每人每天40元。 第八天 D8. 119道班(K3015 海拔4200)－卡子拉山口（K3041 标示海拔4718，实际海拔4429）－雷达兵站（K3048 海拔4387）－158道班－红龙乡（K3063 海拔4163）－理塘(K3100海拔4014)“世界高城”：柏油路，路碑里程：85km，总里程：646km
全程85km，将在天际云游！虽然都是柏油路面，但是大部分路面凹凸不平且碎石较多，还随时可能会遇上大风。很可能是开始以来最困难的一天，所以最好在早上6点多出发哈！因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水。今天估计的骑行时间为11小时以上。
从119道班（K3015）出来就是4km的上坡，然后起伏着平坡7km到K3026垭口。爽下坡5km到135道班。135道班的房子很破，住宿需要睡袋。
接着平坡加上坡7km到达143道班（卡子拉山道班），这里已经有小卖部，开水免费，住宿也需要睡袋。前面2km就是卡子拉山口！
卡子拉山口标高4718米，实测海拔4429米，估计海拔被官方人为标高。
我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站，请特别注意雷达兵站的狗。注意：在这里遇到狗追的时候，千万不要加速通过！最直接的办法就是：提前准备石头，打狗！接着爽下坡6km到达158道班。158道班处在山坳里的一条小河边，旁边有一个红色的寺庙。这里很可能会遇到要东东的小孩，边喊“扎西德勒”，边朝你跑过来，请注意安全通过。158道班可吃饭，乐山厨子的菜式也较多，虽然是大通铺，但也较干净。 整天行走在高处，对蓝天绿草已会产生审美疲劳。主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从119出来，依次将翻过K3019垭口（含K3026垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭垭口）、K3058垭口、K3069垭口、K3093垭口共5座山，并且上坡全是陡坡。 2010-8-20 13:55 上传
158道班出来后，继续4km翻越K3058垭口，下坡5km到达红龙乡（“唐嘎玛旅馆”可以住宿）。这里已经通电，街上还装了藏族特色的路灯。
2010-5-24 00:47 上传 K3064离开红龙乡，继续爬坡5km到K3069垭口。 K3074经过无名道班（估计是178道班），前方2km是柯拉乡， K3084为188道班，
K3088又开始爬坡。K3093垭口海拔4312米，到顶后7km下坡爽到理塘。到达理塘的时间在晚上8点左右。
由于海拔很高（这段是川藏路上平均海拔最高的一段，以后只有个别山峰比较高），气温十分低，特别是山口吹来的冷风简直刺骨。 “雅江-理塘”段139km行程较紧、较难，请注意控制时间和进程。
理塘县是一个风景秀丽、人杰地灵的地方，这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此，被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。衣食无忧、网吧、银行、邮局一应俱全，连天翼手机信号都是3G的。
住宿建议1：如果天黑前到不了理塘，可以红龙乡找到住宿。“红龙乡唐嘎玛旅馆”，接待能力15人。老板是藏族大哥桑白，人特热情，就是汉语差点，手机13551987432。住宿15元/人，晚餐为牛肉面，8元/人，管饱。早餐可选择糌粑，藏族早餐。卫生情况较阿志玛稍差。注意：红龙乡已经通电，手机有信号。晚上街上的藏獒是敞放的，出门时注意。
住宿建议2：平安旅馆，15元/人。地址：进城后第二个加油站前方50米，车站大门对面。电话：0836-5323861 姜大姐。
住宿建议3：国富大酒店，2-4人间，车友价：15元/人。免费上网，免费洗衣机，免费24小时热水淋浴。地址：进城后第一个加油站斜对面，电话：0836-5322772 梁大哥。可提供救急服务 第九天 D9.理塘(K3100 海拔4014)－海子山(海拔4685)－海子山警务工作站－德达乡（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡323道班(海拔3370)－波戈溪（乡）隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)：柏油路、水泥路：187km，总里程：833km
理塘草原和超级下坡！全程都是上好的水泥路和柏油路。----在修拉纳山6个隧道之前，理塘到巴塘约为225km（K3325-K3100），现在约为187km。今天的里程碑在离海子山顶12km左右时会消失。需要提醒的是：2006年以前，海子山地区曾经是抢劫的高发地区。虽然卡子拉山警务站和海子山警务站成立以后，这段路程上的打劫问题基本上归到零，从理塘出来到K3103里程碑，一路缓平坡。基本上都是沿着发源于海子山的无量河右岸前行，沿途会经过美丽的毛垭大草原。草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸，其草地美感在青藏高寒草原中是数一数二的。每年的6—9月间，草原上花繁草茂，是草原上最美丽的时节。理塘至海子山顶原来治安不好，不过路修好后增加了警务站，所以安全得很！不过还是请你提防抢东东的小孩。----我们是没办法来惹他们的，除了加速通过！
K3116会经过一个无名道班，K3149至K3152有3km碎石烂路要走。K3165里程碑处海拔4217米（波尔手机GPS实测），附近无人烟，可以午餐并休整。K3189是德达乡牧民定居点，这里距离理塘已经约86km。经过河中间的一个小桥，迈进上好的水泥路，我们开始爬坡。虽然海拔只会上升不到500m，但由于前面已经在高原上走了近90km，而且因为海拔4000m以上的气压只有海平面的58%，所以你会爬得很累。
12km精疲力竭的到达山顶后（离理塘98km左右），我们准备开始89km的超级下坡。请停下来，检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电（因为隧道全部无灯），加上厚外套，戴上护膝、长指手套、头巾。当然，头盔肯定是必须的！
下山约2.5km左右，你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖，湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。 因后面的路还很长，为避免走夜路，请不要在姊妹湖久留。过湖再下山约10km，我们将会看到“卡子拉山警务站”过后的第二个保护站“海子山警务站”。 2009-12-20 21:34 上传
下山的路比较陡，请注意控制车速和节奏，安全第一！海子山到措拉乡（当地人称呼为“323道班”）之前是陡坡，会依次经过德达乡（义敦兵站所在地）、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡。一路上除了几个很短的上坡外，除了狂追你的野狗外（措拉乡323道班附近），一路下坡，快速通过。过德达隧道比较有个性：出隧道后是德达大桥，经桥上一个270度的大转弯，到列衣隧道。
可以计划在错拉乡323道班休息（注意：可以住宿，一般为15元/人，请讲价），但因路况极好，便可一鼓作气冲到巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右，一般情况下，经过措拉乡323道班时，已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近，都是比较快的，所以网上这一带的照片都很少。
措拉乡323道班到巴塘的53km是缓下坡。原来的拉纳山已被4个隧道替代，全部无灯。我们要经过的标志点依次为：波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧道口都可以看见老的318国道。那是一条只有一车多宽旁山险路，而且全是碎石路，一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐全的柏油路，国家在西部还是花了大力气的!
特别提醒安全问题：今天所过的隧道全部无灯，请提前装好车前灯！出隧道之前，减速，以免因为光线变幻引发摔车。。争取在天全黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大，设施齐全。
住宿建议1：巴塘加油站前行100m，金源旅舍，普通间：15元/人，能洗澡，洗衣机免费，自己做饭收成本费。电话：13568282146袁姐。 第十天 D10.巴塘(估K3323 海拔2580)－竹巴笼村－金沙江大桥(K3360 海拔2451)－温泉山庄（K3371海拔2635）－海通兵站（K3407 海拔3536）－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(K3430 海拔3875)：柏油路、碎石路：108km，总里程：941km
任务不是太难：第一是因为里程只有108km，第二是因为过了金沙江后一直到海通兵站的路，已经全部是水泥路了。
提醒注意：过金沙江过后一直到八宿，物资较贫乏，一般早餐都是10元/人。所以，建议米少的你我，在巴塘准备两天以上的干粮；或请在头天中午，提前准备好第二天早上的干粮。
从巴塘出发，一路都没见到里程碑。沿着好路，缓下坡，和着巴河一起西进，10km后与金沙江会合。再和着金沙江一起，继续南行。码表上“今日里程”32km左右时到达一个叫“竹巴笼”的小村，最后2km到达金沙江大桥，将走出四川跨入西藏境内。
金沙江是川藏的界河，以江心线为界。大桥有新旧两座，两桥相距几百米。从新桥上过，桥上有分界标志。桥两头都有武警把守，严禁照相，西藏一侧需要检查身份证。过了大桥就是西藏地界，我们立即看到了K3360的里程碑。2010年初，金沙江大桥到海通兵站的路已经变成上好的柏油路，爽吧？
好路开始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。刚开始5km的一段是滑坡塌方的高发区，请特别注意沿途两边山上的落石！缓上坡11km到达温泉山庄（K3371）。
温泉山庄实在是一个好地方！如果你的行程不是很急的话，建议你将今天的行程分成两天，并在温泉山庄停留一晚上，泡泡温泉！住宿建议：这里一共两家温泉山庄，都是住宿收钱，泡温泉免费。日荣山庄：住宿20元/人，优点是温泉池较大，有大游泳池。胜天山庄：住宿15元/人，优点是床位较干净。至于到底住哪家，自己决定哈！需要注意的是：这一带吃饭较贵。一般素菜15元/份，荤菜25元/份，汤15元/份，米饭2元/人。请提前有个心理准备或在巴塘预备好干粮。
温泉山庄前行36KM至海通兵站，海拔上升约1000米。同样是缓上坡加上好的水泥路。两边的景色是峡谷风光！K3383经过西曲河二级水电站，K3387经过武警养路队的营房，K3391经过一个三叉的河口，左拐继续西进。
K3406，烂路开始，平坡约1km到达海通兵站。兵站隔壁是芒康县高争水泥厂，厂门口有个简陋的饭馆，藏餐面不错，7元/碗，住宿就比较难了。
过海通兵站后缓坡6km经过一个小村庄，这附近的藏族家庭或饭馆或许可以作为中间住宿，但条件差得很多了。过了村庄将开始爬宗巴拉山，土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山口是17km上坡，前6km是缓上坡，后11km是陡坡。宗巴山山顶无任何标识牌，除了飘扬的经幡。----害得想照相炫耀一把都没有办法。
2010-5-2400:59 上传
宗巴拉山顶到芒康是9km的爽下坡，前3km还是烂路，后6km是上好的柏油路。进城时就有一个三叉路口，有一个巨型的广告牌立在路口中间。左转进城可往滇藏线，右转是前进的道路。
芒康菜市场有一家自行车配件店。虽然仅有一般的配件，但店主很会修车。住宿建议1：芒康“康胜宾馆”，县电信局对面，标间，带独立卫生间，晚上8点后有热水。价位：80元/间（至于住多少人......），电话：0895-4542668 13889055436嘎玛大哥
住宿建议2：芒康“雪域宾馆——越野之家”，进县城三叉路口左转前行约500m，2人普间，30元/人，可洗热水澡。电话：0895-4543399 18908953615何大哥 。
住宿建议3：芒康“云南迎客居旅馆”，芒康客运站往南50m。2-4人间，20元/人。电话：13659558814黄大哥。
提醒：雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店，有馒头大饼做早餐（节约5元）。
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窥视卡
雷达卡
发表于 2016-10-14 11:51:09
提升卡
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照妖镜
楼主
发表于 2018-6-6 00:04:06
