本帖最后由 老王-吉米 于 2018-12-3 10:53 编辑
9/17号:天气阵雨
行程:新都桥-雅江
路线:新都桥<海拔3630>-高尔寺山<海拔4412>-八角楼乡-雅江<海拔2530>;超烂路:75KM。
费用:早餐/15;住宿/20;晚餐/25;大饼/3;雨鞋/28;手套/10;买水果食品/47;合计:148.00
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路,在脚下,唯有用车轮丈量; 景,在路上,唯有用心去飞扬。 美丽缤纷的风景, 能够将生命点亮,给人留下永久美好的记忆。 然而在美好风景的途中, 总是充满着崎岖与泥泞,充满着艰辛与蹉跎, 只有真正懂得追求梦想,身附激情和超越自我的人, 才能真正享受到瞬间美景留给我们永恒的记忆。。。。。。 保持一份平和,一份清醒, 可以身居闹市而自辟宁静, 固守自我而品尝喧嚣, 在人生无论长或短的旅程中, 全然切断时间的概念, 享受悠闲,享受过程。 欣赏岁月的沉淀和时间的幽深, 在前进的旅途中用车轮作为度量, 在人生的轨迹中拥快乐建立城墙, 让我们张开双手拥抱与你我擦肩而过的每一处光景。 让我们迈着温和中包含着刚健的步伐, 在渐进中积累回忆和纪念, 在路上的艰辛与坚持,
将成为后面人生的精神粮食。
路虽险,心而坚,
不给此行留下任何后悔和遗憾。 才算不虚此生、不虚此行!
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今天的路况,只能用BT来形容,
今天的风景,只能用大美来形容,
今天的天气,只能用折腾来形容,
今天的车车,只能虏待来形容,
今天沿线的骑行者,只能用稀少来形容, -----老王
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昨天,在新都桥听到很多传言“后面到理塘段大修路,自行车无法通行”,几个车友商量打车从新都桥到理塘,在我住宿的客栈二楼的门板上,昨天的一个骑友留下一段话,原文当时忘记没有拍下来,大概意思是这样的:
“致各位骑友,新都桥到理塘段的路确实很难走,但并非不能通行,如果你想用车轮丈量川藏线的话,就到商店里买一双雨鞋上路吧,拒绝忽悠!”,写这段话的人听店掌柜说是前几天已从新都桥搭车而去的,但看到了沿线的美丽风景,为了不给自己的行程留下遗憾,又从理塘搭车回到新都桥重新骑车上路,向两位勇士致敬!
老王也听到了很多后段路不能通行的传言,但有一条老王一直在坚持,“只要汽车能够通行,自行车就一定能够通行,自行车能够通行的,汽车未必可以”,正是这句话,让老王的这次骑行画上了一个圆圆的句号。
今天的原班队友就剩我和小朱骑行在318上,早上6点早早起床,打着手电在整理行装,知道后面的路况难走,可能会消耗很大的体能,叫醒店掌柜,叫了两份蛋炒饭做早餐,现在一直在海拔3000多米的青藏高原,为防止高反,泡了两大杯的红景天热水喝下。外面依然下着雨,两个人穿好雨衣就上路了,来到新都桥镇上,买了双雨鞋和防水手套,防水手套是内绒的,在雨天可以保暖。在早餐摊上买了一个大饼,包里还有昨晚小吴送的两包榨菜,做为今天的午餐干粮,后面要翻高尔寺山,中途无补给点。
从新都桥镇出来3KM开始间段性修路,单车只能在大货车间择机通过,约10KM处开始盘山路,路面很烂但还可以骑行,心中暗喜,以为这就是所谓的“超烂”路。约中午时到达高尔寺山哑口,寒冷的西北风吹的脸面很疼,今天在这里感觉到了一点高反,头开始有点疼,尽可能转移自己的注意力,和控制好自己的思维,哑口碰到一辆从河北自驾过来的驴友,拿出相机让我的队友小朱帮他拍照,一张照片拍完,小朱转身帮我拍照,大约过了1分钟,那驴友还站在原处,保持了刚才拍照的姿势,上前叫了两声,这驴友才醒过来,原来他也是严重的高反,暂时性的昏迷,简单聊了两句,雨下的依然很大,单反也放在包里不敢拿出来,用小DC拍了两张后开始下山。
下山这段路,风景非常的漂亮,因为天气一直在下雨,没有机会拍照,高尔寺山垭口完全是高山草原的风貌,远远望去,山峰被一层均匀的绿毯覆盖,上面星星点点开着小花。如果天气好的话,蓝天、白云、高山草原,随手一拍就是一幅标准的windows桌面,过了垭口后路边出现了很多藏族村落,人们的生活方式也由放牧转为农耕。37km下坡海拔降1700m,下山的路很陡,而且路况超级烂,一路悬崖,而且没有护栏,十分刺激。攻略上讲,这段路有发生过抢劫事件,但现在有了警务站,治安好了很多,但还是有点担心。把钱包的现金分成几处放置,以备不测。
下坡后10KM左右在修隧道,超烂路也是从这里开始,比起在新沟前的一段烂路不知要烂多少倍,路面上全部都是泥浆,深的地方可以没过半个以上的车轮,基本无法骑行,只能在泥浆中慢慢拖行,时而有大货车和工程车从身边开过,溅起的泥浆洒的全身和脸部都是,路面烂的想停车拍照都找不到位置,当地的村民运送货物也主要是以驴和骡子为主,路边刚好有一支驴队走过,赶快到路边从满是泥巴的防水罩下,掏出手机拍了一张。路上见到很多自驾车深陷到泥坑里,我们或推或骑的从他们身边高调的走过,心里终于找到了一丝平衡感。
约下午4点多钟到达雅江县,
雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带,受其复杂地形的影响,形成了独特而神奇的自然景观;又因雅江县位于康巴地区腹地,立于茶马古道上,积淀下了丰富的康巴人文景观。因而,享有“中国香格里拉文化旅游大环线第一县”和“茶马古道第一渡”之称。县城座落于雅砻江畔,从我们骑来的路过一个隧道再过一座大桥,沿公路上坡才可以进城,本来今天的计划是以后面17KM处的相克宗村,从早上到现在还没有吃午饭,在哑口吃了一个大饼一直到现在,前段的BT路已消耗了全部的体能,打电话问一下今天搭车走的阿纯了解一下前方的路况,阿纯说他们就在雅江,原来他们搭的面包车路上出了故障,后来又在山上换了另一辆车,本想前行到理塘,但因为天色已晚,预计要到凌晨4点左右才能到达理塘,所以,出于安全考虑,他们决定住在雅江,明天再另搭车到理塘。和小朱统一了一下意见,决定找个简单的餐馆吃饭,继续今天的行程,赶到前面17KM处的相克宗村。在城外转了半小时,也没有找到吃饭的地方,时间越来越晚,看看满身的泥巴,已经没有体力再向前行,今晚就住雅江吧。
雅江客栈门口见到一对外国的夫妻来骑318,他们两辆高配的SHIMANO(禧玛诺)大套件旅行车,让不少车友口水直流,有E文不错的车友在和他们聊天,原来他们来自美国,出来快两年了,刚骑完新加坡过来,准备环游世界,问他们下一站是哪里,他们回答说,目标就是在路上。和我们一样满车都是泥巴,但看的出来,有一个非常乐观的心态。和他打了个招呼: “歪额卡姆兔拆那”后回车店洗车。
雅江县城的海拔只有2500多米,现在的高反感觉已经恢复,洗车完毕到镇上转了一圈,顺便买了点牛奶和水果做为补给。今天和我一路骑行过来的车友小朱决定明天搭车到理塘,就这样,我们的原班车队就只剩下我一个人明天继续骑行。不记得在哪里看到过这么一段话,“个么叫团队,就是当所有的车友都搭车而去,队长还坚持在梦想的路上”。这也是我们原班队友度过的最后一天,一直到拉萨,再也没有遇到他们。各有各的计划,晚上住在四人间里的车友担克决定明天继续骑行,简单自我介绍,开始一起研究明天的行程。后来又结识了隔壁房间的车友玄子,也是我后面行程中的重要伙伴,就这样,明天的临时骑行队伍组成了。
下节预告: 新团队新气象斗志昂扬,相克宗泥宁路梦想纠结。
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