楼主: 老王-吉米

老王的川藏线318骑行游记+318骑行攻略(陆续更新中)

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发表于 2018-12-5 12:35:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-12-5 17:26:24 | 显示全部楼层

不要膜拜哥,哥只是个传说,
一路的艰辛只有自己知道。
哥骑的不是车,是寂寞。
人生的精彩不是实现梦想的瞬间,而是坚持梦想的过程

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 楼主| 发表于 2018-12-5 17:29:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 老王-吉米 于 2018-12-5 17:36 编辑

D15 梦想、激情之旅-川藏318(巴塘-芒康)
9/23号:天气多云
行程:巴塘-芒康
路线:巴塘<海拔2580>-竹巴笼-金沙江大桥<海拔2451>-温泉山庄<海拔2635>-海通兵站<海拔3536>-宗巴拉山<海拔4170>-芒康<海拔3875> 柏油路+碎石塌方路:108KM。
费用:早餐/18.00;晚餐/31.00;住宿/20.00;可乐/4.00;合计:73.00

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啊。。我今天就要进藏啦。。。。啦。。。啦。。啦。
大喊一声,声波在山谷里回荡着。9月10号成都出发。路上休整三天,骑行十天整,总算在今天进入西藏的行政管辖。

今天的骑行目标,西藏第一站 -芒康;
芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉,昌都地区的最东部,地处川、滇、藏三省区公路交汇处。不管你是骑行川藏还是滇藏,芒康是两条线的交汇点。后面的路程是同一条318.
虽然强度比昨天小很多,但是金沙江大桥过后就是一段严重落石塌方路。昨晚洗了热水澡,标双房间睡的舒服。进藏的集结号6点钟准时吹响,昨晚的疲劳已荡然无存。昨天骑的有点崩溃,晚上没有洗车。今天早上自来水简单冲了一下,打了点链条油就上路了。今天的负重减轻了很多,因为 从新都桥一路陪我走过来的一双高筒雨鞋被我含泪送给了客店的老板,后面的路基本用不上了。
肥姐客店的门口有家早餐店,看样子是专做骑车人的生意,路上带的干粮也给准备好了。店面不大,一对四川夫妻开的,三张小餐桌列在两旁。面条,包子样样都有。两大锅稀饭已经渚好。牛肉的香味透过厨房的门帘漂到外屋。“老板,大碗的牛肉面一份,多加点牛肉,多加点面,再多放点汤” 老板瞄了俺一眼,老王看出了老板的意思。应该是在想,你还不如要两碗算了。 ,,,哈,,,,等等,老板一回头,“再加三个鸡蛋和打包一张烙饼”。
早餐完毕,检查车况动身,有一哥们走出快5公里了,因为没带干粮,又骑回去买烙饼去了。哈,,,可能是就要进藏了,心情激动给忘记了。清晨的巴塘被一层薄薄的晨雾所笼罩,出县城沿巴河一直往西走,两边的高耸入去的山峰属横断山脉。三十多公里的起伏下坡路来到巴河与金沙江的交汇处。两河交汇处的水一半清,一半混。

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走了十多天,终于看到了圣城拉萨的路标。奇怪,上面怎么没有距离呢?难道是太遥远了??
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远远的看到了这座通往圣城的桥。金沙江发源于唐古拉山脉的格拉丹冬雪山,是西藏和四川的界河。金沙江大桥一半是四川,一半是西藏,在桥中间有一个界牌。站在界牌处,一脚跨进西藏,另一脚却还在四川。
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上图,老王你进藏了没?? 准确的说还没有,因为后面还有0.5米。 即将进藏了,这是个阶段性的跨越, 找车友帮拍一张,找一下出发时在机场自拍的一张照片,放在一起对比一下。看有没有差异?
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桥头有武警把守,严格来讲不给拍照。稍停拍张赶紧离开,警察叔叔也不会管嘀。桥的另一头要登记身份证,没证件的朋友在这里可就进不去喽。出门在外,证件不能离身。这一关,当然顺利通过。还向警察叔叔讨了杯开水。 嘿。。。 在此感谢啦。
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进了藏区,路面也变成了上好的柏油路,路边的花花开的正艳,这叫什么花来的??不用再讲了吧,不懂呀,那就看看老王前几段的游记吧,这里就不多表了,说多了你肯定会在怀疑这传说中的老王是不是“花痴”呀。哈,,,,你说它是波斯菊也对,格桑花也没错。汗,,,怎么又说起花儿来了。 翻过这一段,看后面的路况。
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刚说这路好走,还没到五公里处就从山上掉一下大石头,在离我10多米的地方着地。吓出了一身冷汗, 路边的美景不敢多看,注意力集中在左手边的山坡上。如果见到半山腰有灰尘四起,可能有落石和滑坡,一定要先看清楚再通过。下面这辆车,不知什么时候遭遇不测。进藏前一定要先做好功课,切不可盲目上路。高原上路况地形复杂的多,且道路也不是那么规范,很多司机适应不了而果段退回。 有些时候要学会放弃。
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今天的军车特别的多,从过了金沙江大桥就有好几个车队通过,因路面很窄,不敢抢道,只能等我军部队先行通过,大概加起来等待的时间超过了一个小时。 由于路面塌方,今天路上有好几处涉水区,深的地方差不多没过半个车轮,以至于鞋子全湿。 湿鞋骑车相当不舒服。约下午一点半路过了温泉山庄,纯天然的温泉。建筑也很有特色,如不是急着赶路,今晚一定住在这里,泡泡硫化温泉。一路继续上去坡。太阳依然火辣,贴身的衣服也被汗湿透了,怕感冒,不敢脱外套。 左手边出现一条飞瀑,周边仔细观察了一下地形,没有落石的风险。 才感觉到肚子是真的饿了。这一路没地方补给,攻略上有说明,所以提前准备了干粮。水也差不多喝完了。用蒜片验证一下路边的瀑布水,确认可以饮用。打了一杯,拿出一包榨菜,开始今天美味的午餐。
    蒜片--大蒜用小刀切一片,在藏区,很多水流过腐烂的植被和矿物质,有些可能有毒,在雅安时,情商哥教的一招,当地人常和此方法判断水源,如果蒜片放在水中5分钟内没有变色,说明水源可以饮用,最起码没有毒,如果放进水中的蒜片很快变色,不管变成什么顔色,水一定不能喝。
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吃完美味的午餐,洗了下脸,稍微休息突然看到对面的山坡上一群牦牛走过,后面有牧民跟着。很陡峭的山路,单人通过都要手脚并用,从心里佩服它们。 牛,真牛。
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坡度越来越陡,骑行越来越累,前面又一严重塌方区,山体直接填埋了国道。当地的武警从旁边的山坡上又新开出一条小路,只能推车通过。看到下面的那个护栏没? 那就是原国道的路面。
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渴了,饿了,全身的力气已经耗完。看看前面,不见古人;向后看看也无来者。 疲惫的躯体爬在单车上慢慢向上爬行。前方路急弯,转过后坡度变的平缓了些。 看到一鲁F牌的车停车路边。在绝望中看到了希望。 老家的车牌,停车上前打个招呼。原来是山东烟台的老乡,从山东自驾过来,准备从新疆返程。牛人一个。 老乡热情的从车后箱里拿出一个西瓜来分吃。 这是截止目前吃到的最好吃的西瓜(后面八一还有更好吃的),这时后面也跟上来几个车友,老乡看到大家又喝又饿的吃相,一个西瓜好像不够分。嘿。。。。 老乡打开车门,把最后的一个西瓜也拿来分了。 这下。。吃的太多, 不想骑了。 老乡因为要赶路,合影一张忽忽离开。 愿好人一路平安。
刚上来的车友说,后面还有一大叔在推车上坡,大家决定给大叔留下一块。 用纸写了几个字,放在路边比较显眼的地方。 吃的太饱了, 骑车是不行了,慢慢推车向哑口走去。。。。。
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看了下GPS海拔显示3500米,离哑口还有约600米的高度,路边开始有些农田,地里的金灿灿的青棵熟了,一些藏民正在忙着收割,这里的藏民有点类似部落的生活方式,谁家的庄稼熟了,全村的人都一起帮忙收割。有点像改革前的生产队。哈。。。。 , 生产队呀,我也没经历过。只是听老人们讲的。
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路过一个村庄,遇到几个小孩拦路抢东西,这里路况坡度不大, 这类的情况要仔细观察,他们中间有一个是头儿。 老王的火眼金晴一下就看出来,个子比较高的一个小孩(约8-9岁) 站在路中间死死档住。 如果此时下车,一定会遭到他们的哄抢。 于是加速对准这小子就冲了过去。两手做好急刹车的准备。眼睛就像上节讲到智斗野狗的眼神死盯着他。在车轮离他约1米的时候,他见我还没刹车的动作,突然急速闪开。哈,,,原来你也怕死。 此时车速已超过40码。 小孩在后面用藏语骂了两句也没有追赶。 约下午6点到达宗巴拉山哑口,这宗巴拉山哑口没见到有标牌呢。 只见大量的经幡被风吹的呼呼作响。
过哑口后面8KM 下坡来到芒康。进芒康县城一个叉路,攻略中写的不是很详细。汗。。。又多跑了3KM。晚上住一个8人间,和几个驴友一起拼餐,对面一家川菜听说不错。晚上就在他家打尖, 饭店老板成都人,地道的川菜。AA账单 31块/人。 好久没FB了。回到房间,补上这两天的骑行日志。研究明天的行程。几个人商量了一下,决定明天目的地 -- 登巴。

下节预告:
上路前收装备车出状况,
觉巴山下偶遇美女同房。
拉乌山下坡路险些受伤,
为摄影掉队独过澜沧江。

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 楼主| 发表于 2018-12-5 17:52:07 | 显示全部楼层
D16 梦想、激情之旅-川藏318(芒康-登巴)
9/24号:天气多云
行程:芒康-登巴
路线:芒康<海拔3875>-拉乌山<海拔4338>-如美大桥<海拔2640>-如美<海拔2640>-觉巴山<海拔3930>-登巴<海拔3440> 柏油+碎石路:91KM。
费用:早餐/19.00;中餐/20.00;住宿+晚餐/40.00;红牛/6.00;合计:85.00

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上面的海拔图可以看到,今天的行程要翻过两座山,38KM 上坡,53Km 下坡。因为路状较好,所以,强度  不算太大。
     攻略是分成了两天来骑这一段,因为要赶时间,昨晚研究地图决定将两天行程合并为一天,时间 桑不起啊。
     真是邪门儿了,早上收拾完行礼装备准备装车时,发现后胎没气。不可能吧,昨晚还好好的呢,这(注:这绝不是人品问题),骑行这么久了,头一遭爆胎,没办法,补胎吧。 拆下后轮快拆-拔外胎-抽内胎-充气-查漏,补胎的标流程已相当熟练。五分钟内完成,发现在内胎侧面一针孔,再查找对应的外胎位置没有发现可疑物,通常如果是在路上压到尖物刺破,通常都是在着路面的位置,今天这情况确定为被人“误伤”, 可能那位认错车了,不知跟谁有过节,想出下气,可能车型差不多,结果我替他挨了一针。 心里并没难过,十分钟左右重新装好行装,找一家餐馆吃早餐。
骑车负重上坡,体能消耗很大,现在饭量也明显上涨,两笼包子才吃半饱,又叫了三个渚鸡蛋一大碗稀饭。嘿。。。吃货。。这边外地人消费并不便宜,买单时19.0000块大洋。因为修车误会点时间,路上已看不见车友,这段路还算太平, 一个人骑车向拉乌山冲去。出芒康县城一路向西,上坡加修路,骑的比较辛苦,半山腰中穿在里面的保暖衣已被汗水湿透,稍微休息,脱掉外面的冲锋衣,将车变速调到最省力的档位,时速5码的速度慢慢爬向哑口,约9:30到达拉鸟山哑口,停车拍照必做的事,拿出三脚架自拍一张。一会从后面追上来一队骑滇藏的车友,大家一起合影后分开。


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高原就这样,骑行上坡累死热死,还不敢脱衣服,
下坡爽死,冻死,把衣服全部穿上。拍了两张照片,感觉有点冷了,赶快把衣服穿上,冲峰衣,雨衣全部穿上,后面将是35KM的爽坡。仔细检查车况符合下坡条件,驼包无松脱现象,不敢久留一溜烟消失在拉乌山顶。
下坡太阳很晒,气温不算冷,但手捏杀车捏到抽肋,有一段土路仿佛是在半山腰开凿出来的,下面10多米就是滚滚的澜沧江,路边无栏杆,这路段去年夺去了两名车友的性命,小心,再小心。 一车友下坡是摔倒了,有惊无险,差点掉落江内。专注骑车,路边的风景没有多拍。
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约中午时分,到达竹卡 - 美如镇所在地,就在澜沧江大桥的边上。放眼望去,江岸两边都是垂直的绝壁,裸岩毕露,混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流。过竹卡大桥时,看到这个澜沧江大桥纪念碑,用于纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的。向这50多位建设者致敬!他们同样永垂不朽!就在如美路边解决中餐,没有找到合适的餐厅,见路边有一藏民开的小卖部,方便面鸡蛋可提供开水,美味结束,听说后面一段要上让人一生都难忘记的觉巴山,骑友叫做“脚巴山”意思是骑了半天,往下一看,出发点就在脚底下,听说就让人怕怕。。以自己的体能开始有点不自信,买了一罐红牛做配用能量补给。
壮观的澜沧江大桥横跨在峡谷之间。
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金秋的九月,318一年中最漂亮的季节,美景伴我一路骑行,觉巴山,,,胜利就在眼前,
前面那车友的背影很是眼熟。
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世上并不缺少美景,如果你有一双发现美的眼睛,
处处都有让人美窒息的风景。
下图,一塌方处生命力极强的小树苗,在向路过的行者展示自己顽强的生命力和最美的深秋色彩。
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还没到呢,回头看看自己走过的路。
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终于到达哑口,比预定时间提前40分钟。
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2012-9-24号,抗日最热的时候,一车友专门制作一标语, 钓鱼岛干嘛要收回? 那本来就是中国的,要赶走小日本。
抵制日货,哥的佳能单反人多时从来不敢拿出来, 怕被砸了。。。
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几个小时的艰苦骑行,哑口到了, 往下看看,,,,晕,,,出发的村子就在脚下,终于明白为什么叫觉巴山了。
进山的路就在下面。。。坑爹的觉巴山呀。。。
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后面路段18KM的小下坡到登巴村,
扎西贡嘎客站就在路边,有两间客房可以住人,每间8个床位,现在正是青稞收获的季节,扎西家也在忙着收青稞,放下单车,扎西的女儿已烧好了一壶香甜酥油茶。明天就要翻东达山了,喝两杯可预防高反。 老王感觉心理作用还是有的。
青稞像是老家的大麦,不知道两种植物间有何姻缘。。。
收割方法也是一样,不过藏区都是比较原始的收割方式, 老王到地里帮忙收青稞。
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小朋友告诉我她今年三岁,普通话讲的还可以听懂,看到我在给她拍照,也摆起一个臭美的姿势。
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比起上面可爱的小女孩,下面这几个可完全不同, 什么不同,,,往下看。
刚收帮忙收完青稞上来, 两个小骑行者围过来主动和我聊天, 非要和我比赛骑车。老王看他们一群小孩没当回事,小孩还较真,非要分个胜负。老王把车推来,反方向也就是上坡,比速度。结果老王比他们快了那么一丁点。。。 险胜?? 错了,老王人丢大了。什么情况??
往下看图片。。。。。
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看样子小朋友是刚放学准备回家,偶遇老王。两小骑行者也是每天“骑”车上学,亲!丢人的原因找到了没?
1. 小朋友才十岁左右。老王年龄
#@%%………………%
2. 小朋友的车连后轮胎都没有, 老王的车是26寸台湾正新轮胎。
3. 仔细一下,晕,,,车子链条都没有。
4. 再看, 什么,红色的那辆一边车把都是用树枝自己做的。。。。
5. 结果,,,谁是胜利者???

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这样的陡坡,你比它更牛吗?
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路边的野生毛桃,可惜,太早了,还没熟。
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扎西的大女儿已经在准备今天晚餐,
特别回味那餐藏香猪肉炒高原土豆。自家的有机蔬菜。山珍海味星级餐厅无法可比。
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一路上经常看到这样的告示,但愿这位骑车平安,希望路上的朋友安全回家。
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今晚的艳遇到底艳到什么程度?
明天的5000多米的东达山哑口到底发生了什么事情?
警察查验证件时又发生了什么尴尬事让大家哭笑不得?
敬请关注下节--左贡趣闻



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 楼主| 发表于 2018-12-5 18:04:41 | 显示全部楼层
D17 梦想、激情之旅-川藏318(登巴-左贡)
9/25号:天气晴
行程:登巴-左贡
路线:登巴<海拔3440>-荣许兵站<海拔4046>-东达山哑口<海拔5008>-左贡<海拔3877>柏油路:76KM。
费用:早餐/0.00;可乐:4.00;牛奶:9.00;大饼:3.00;住宿:20.00;晚餐火锅/52.00;合计:88.00

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“生命禁区”——东达山,一年四季都在下雪。官方数据海拔5008米,网传数据太保守。山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。
今天出发有点晚了,因为住宿点的扎西大哥的早餐没做好,几个车友都在等早餐,几个人一锅不够吃。 等他们吃完,我只能等下一锅, 蛋炒饭+白菜汤很是美味,等我吃完,车友们陆续的都走了,装备单车整理完毕,已经到了8点半,此时的西藏已经天亮,只是登巴这地方在山沟里,现在还见不到太阳,抬头,高高的山顶正接受今日朝阳的初吻。


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顶着朝露又是一个人骑行在这条天路上,刚开始318是沿一条小河逆流而上,一直到荣许兵站才不依不舍的分开,海拔渐渐升高,已经明显感觉到呼吸困难,看下GPS显示海拔已超过4000米,路边的警示牌不时的提醒人们减速慢行,老王在想,这标识牌是全国通用品吧,在这高海拔路段上,我到是想快,那也得快的了呀。。。 一边欣赏着美景,一边以约4.5码的速度慢慢向上骑。今天太阳很好,不时停下来,拍拍照,给自己也拍一张,三脚架放在包底下,懒得拿了,对着影子用手机自拍一张。
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在荣许兵站处,几个学生般的男生在和路边的一个开拖拉机的谈搭车,司机要价500块,还只是到哑口, 几个人嫌太贵,想拉老王入伙,老王看了下GPS ,上坡路程已经走了一半了,前方还有25KM的路程,现在还花钱搭车,老王聊了两句继续往上走,眼看胜利就在眼前,就这个,给老王钱都不搭车。再说也对不起路边的美景呀,路边的风景好像挂住了我的车轮,走不动了。车停路边,看了下时间,比预期的还早了点,拿着相机拍了几张风景。坐在新修的公路边,喝着可乐吃了一张早餐买的大饼。保温杯中的热水舍不得喝,知道后面还有更难的路要走。
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攻略上写这段在修路,我在经过时已经修完,看的出来路面是刚铺完没多久,路面上的白色线还没开始画,在这里,公路给牛走的远比给车走的多,所以,很多时候车要给牛让路,因为,在它们眼里,是我们强了它们的路。牦牛攻击性不强,但最好别惹它,如果你穿着艳红的衣服,最好离它远点,牛这种动物最不喜欢红色。
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后面跟上来一美女,背景很熟。走近一看,原来是昨晚同宿一室的女生。
介绍一下新人物:
网名:久久
骑行起点:上海
骑行终点:珠峰大本营
早就说了嘛,318上牛人多多。。
骑行速度很均匀,踏频节奏保持很好,看似不快,但可以长途坚持同速度。 在以后的行程中见过几次。一直到然乌时,她要去来古冰川后分开。
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坡度大吗?
老王:不大,
为什么还要推车呢?
老王:因为呀,海拔太高,严重缺氧,再加上逆风。 不信? 你来试试。
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海拔继续上升,4800米左右了,植物也变成了枯黄色,一辆废弃的汽车停放在路边,车上值钱的零件已被折完。剩下车的底盘和空壳没人要。
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仔细看老王的车座上,多了一个硅胶的座包,正在费力的向上骑,突然看到一个里程碑上挂着一个坐垫,路碑上写一行字,本人从此处搭车前去,此物留给最需要的朋友, 老王感动的呀, 赶快拿出大头笔在旁边写了 QQQ 。
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前面快要看到哑口了,天气突然转阴,接着下起了小雪,我也从驼包中拿出冲峰衣穿在身上。高原的天气就是这样,看下GPS海拔已经在5100M了,难道真如网上所传,东达山5008的海拔数据不准?
攻略上是这样描述这一段路的:“对于荣许到东达山哑口这一段路,在路修好后它就只有一个特点,高海拔,很多人以为,区区25KM,两小时足矣,实际上,很多人都是花了5个多小时才走完了这段路,不信? 你试试。” 还真的就是这样,看下面那张图,看路的坡度并不大,但很多车友已在推车前进。根本无力骑行, 嘿,,,老王是慢慢骑上来的。 不过也花了3个多小时。
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终于到了哑口,手已冻的拿不出相机。用卡片机拍了两张赶快下山。
东达山是川藏南线上第二高山口,实测海拔5118米,山顶全年不下雪的季节只有一个月,天气变化莫测。气温较低,几乎每天都要刮大风,经常性的雨雪交加。已经做了准备,特意买了补给,怕在路上车出状况。
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过了哑口一路下坡,检查好车况,路边的风景非常漂亮,我贪玩拍照,路上又剩下我一个人。没事,想要留下点美景和朋友分享,适当的付出是值得的,但朋友们看贴记得要回呀。
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天气又开始渐晴,阳光透过去层照在牧民的草地上,喜欢这种变幻的光线。
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这山不知号什么名,在攻略上也没有找到,黑色的山头,难道是西游记中所提到的什么黑风口还是什么来的, 记不清了。风吹在山上的洞穴,不时传来鬼片中的配音声。还好这是白天。道路在山边开出来的,特意查了一下这段路的地图,
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翻过这座黑色的山头,前方就看到了左贡的路标,没多远了。加油。
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左贡县地处藏东南高山峡谷地带,地势北高南低,怒江、澜沧江、玉曲河由北向南呈“川”字型纵贯全境奔流而下,水利资源较为丰富,318、214国道横贯全境,具有承东启西、联结南北的区位之便,是历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之地。与云南交界的梅里雪山,最高峰雀拉山峰,海拔5434米,梅里雪山是县内主要朝圣、旅游景点,属自然风景区。被当地群众视为“神山”。每年前来朝圣者络绎不绝。
   怒江,发源于青藏高原的青海唐古拉山麓,上游叫黑水河,藏族人民叫它“卡拉曲”。怒江在青藏高原上流淌,宛如一条绿地毯上的蓝飘带。进入藏南八宿前后,她便进入深不可测的高山峡谷。从海拔3000多米一降再降,降到海拔700余米的深槽。
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下午5:10分到达左贡县城,什么情况? 这么多JC 围在这里。
哈,,,原来,进城要登记身份证,大家都在排队登记,后面来一猛哥,可能是没看到JC的栏杆骑车硬冲过来。 只听到咔嚓一声,
人没事,车也没事。
再看,那么粗的铝合金的栏杆被这猛哥撞断,大家都在大笑,那几个JC 也在哭笑不得,是栏杆质量太差了吗? 还中其中另有原因。这哥们被JC叫到后面去私了,听说给了350块钱完事。 哈,,,破财免灾,后面的路肯定是一路顺风。哈,,,,骑车注意点嘛。
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左贡街景, 就这一条街, 其实就是318国道,银行,邮局,医院,行政部门都有,路边的店子大多做游客的生意。

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找好住处,放好单车,最开心的事。和全国各地驴友一起拼餐, 在这里,不论你是自驾的,骑行的,徒步的,爬行的,统统都可以一起拼餐,当然有些人不喜欢热闹,也可以自由安排。餐间大家高谈阔论,分享着自己行程中的美景趣闻,这是所有的跟旅行团朋友不可以比的。
上午爬山有点累了,大家说去吃四川火锅,有驴友做攻略时写到一家火锅店,老板四川人,就在市政府广场旁边,味道非常正宗,久讳十多天的火锅了,今天吃个够。。。真的很能吃。 吃了多少,自己也记不清了。
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最后一张,美女久久。。。
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朋友叫去喝酒,今天就到这里了,



人生的精彩不是实现梦想的瞬间,而是坚持梦想的过程

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发表于 2018-12-7 23:04:05 | 显示全部楼层
这一路上很多风景都是如此得熟悉。2016年暑假和朋友一起走川藏线,路上见过了很多风景,也发生遇到了很多人,发生了很多有趣得故事,今年年初就想将一路上遇到得用文字图片记录下来,为这趟旅行画上句号,可都到年末了,此事还没有完成,真是惭愧。看到老王现在还能写6年前的事,记录得如此详细,不由得有点感慨。所有我必须得抽出时间,将此事完成了。

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 楼主| 发表于 2018-12-8 19:14:21 | 显示全部楼层
追风筝的人 发表于 2018-12-7 23:04
这一路上很多风景都是如此得熟悉。2016年暑假和朋友一起走川藏线,路上见过了很多风景,也发生遇到了很多人 ...

每次精彩的旅行都要记录下来,或分享或珍藏,给自己人生留下一些回忆,
有些人走着走着就散了,
有些事过着过过就淡了。
如果不记录下来,慢慢就会模糊了,特别是这样的行程,这会成为一生的精神食粮,所以,不管多久都要记录下来。
其实,这些早就记录在本子上了,当天晚上都要写下来当天的游击,只是现在要整理照片排版发出来,
唉。。。确实变懒了。
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发表于 2018-12-8 22:44:47 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-25 08:24:43 | 显示全部楼层
春节去了趟西藏,过年特意回来再次翻看老王的骑行川藏线,再一次回味其中细节

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 楼主| 发表于 2019-3-5 08:28:40 | 显示全部楼层
天堂來的松哥 发表于 2019-2-25 08:24
春节去了趟西藏,过年特意回来再次翻看老王的骑行川藏线,再一次回味其中细节 ...

还没更新完,本周有空再继续更新。。。
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